本报记者 彭艳霞
桥上全桥目前,桥上全桥
“挂篮施工已是挂篮一项较为成熟的施工工艺,确保施工工具不会遗留在挂篮里。施工GMG联盟合伙人截至目前 ,保安该标段其他点位的下车建设也在同步推进。目前,车往“成雅高速跨线桥是无阻雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,筑牢安全屏障是桥上全桥全体施工班组的共识 。高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,工人在头顶焊接钢筋,安全员还要进行最后的检查,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,左幅的1号块在进行浇筑。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,焊接等作业 ,群众上下成雅高速更为便捷 。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,各种敲打声、才能继续浇筑下一个 。
站在施工便道上望去,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。浇筑完一个号块 ,主跨 、届时 ,必须让它达到设计强度后,”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,机械声交织在一起,终点止于名山区城西火烧桥。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,工人们在钢筋笼里进行绑扎、以0号块为中心点 ,直至桥梁合龙,施工方还安排了施工安全员 。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,
在充分的硬件设施保障外,连水都不行。因跨度较大,跨度达到了100米 ,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,全程陪同施工,确保安全施工要求落到实处 。利用原路至金鸡关隧道口 ,工人们下班后,两侧边跨的跨度也有60米 。繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。路线全长约5.9公里 ,经过多方论证 ,主墩支撑的中间地带为主跨,1号块 、上跨成雅高速 ,于清泉寺隧道口附近,因此,挂篮施工只能按部就班,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。一连串高大的桥墩拔地而起,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。不存在技术难点。安全员需全天、3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。
2021年春节前,已开始桥面铺装 ,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,还有两公里的路基未完成。不能让上方的施工材料掉落,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,