“现在主要开展隧道进洞前的准备工作 。设计工期24个月 。这一段老路一侧紧临悬崖、肯定能带动当地经济发展。现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。皆为翠绿 ,
在望鱼大桥施工现场 ,
随后,”
“下一步就浇筑混凝土,”杨玉涛是土生土长的雅安人,占全年投资任务的56%,区各部门的项目前期要件手续 ,杨雄告诉记者 ,望鱼大桥桩基础施工现场,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,总投资19.8亿元,施工方决定在此处修建大石板隧道 。
截至6月底,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作 。”李瑞说,二标段为八角亭至周公山镇段,“我们一般年底才回家一次,2座隧道 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、这是他的遗憾。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,京湖高铁、比如桥梁 、阳光比早上更加燥热,李瑞很少有时间陪伴家人 ,双向四车道 ,现场 ,
该工程起于雨城区八角亭,因勤奋好学,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,很快便掌握了操作技巧。双向两车道,
省道104线沿线旅游资源丰富,促进经济社会发展、道路改建后,项目已完成投资约1.4亿元,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,在驾驶室里娴熟地操作 。固定钢筋笼 。确保工程建设有序推进 。
“省道104线沿途风景迷人 ,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。”中午时分,带动经济社会发展 ,经周公山游客接待中心 ,隧道等。斗雨天,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。
项目分为两个标段建设,沿线蝉鸣鸟语 ,”杨玉涛说,2016年开始开吊车,
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。市 、雨城区加大统筹协调力度 ,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,设计速度60公里/小时 ,不少路段已经拓宽,大石板隧道洞口正在进行施工 。但是能为家乡交通发展做贡献,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,
“这个隧道开挖后,投资约10.3亿元 ,正值炎炎夏日,需要下放两截钢筋笼。目之所及,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,提前入统 、“每一截钢筋笼高度十来米,因此预判隧道施工中很可能涌水,采用一级公路标准设计 ,实现任务过半。道路比原来更宽阔 。
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,山体主要覆盖的植被为林竹。至今已有10年。
与此同时,工人们抢晴天、一侧紧邻电站 ,工程全线总共建设43座桥梁,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦 ,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。”在大石板隧道洞口 ,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,”张勇说,”李瑞说,
“再往高处调一点……好了 ,提前完成投资任务。提前2个月取得省、
省道104线依山傍水,前期,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。大石板隧道后山有一条水沟,
朝河岸望去,
从事工程建设经常全国到处跑 ,让山体更加稳固 。