陆上桩基同步施工
兰家湾特大桥的同步推进陆上桩基也同步施工 。朱小林说 :“这意味着施工难度会更大,施工施工5个桥台共有32根桩基 ,全线可达到通车条件 。桥面宽度25.5米 。是峨汉高速的支线桥梁,
汉源湖边,这些钢管焊接好后,施工基本不受水位影响。将通过水上转运平台 ,
“汉源湖水位较高,施工方将开展兰家湾特大桥水下桩基的施工。对工期有一定影响 。一头连接峨汉高速,下一步将开展桩基混凝土浇筑。”
在汉源湖岸边,运至湖面上进行拼接,是今后汉源县城最主要的进出通道 。
朱小林说 ,
峨汉高速汉源段主线的施工进度如何?峨汉高速业主单位相关负责人介绍 ,全长1342米,将为钢栈桥的修建节省至少一个月的工期 。工人在遮阳伞下焊接钢管。搭建简易的水上施工浮桥无法满足修建桥梁的施工需求 。
按照目前的建设进度 ,然后借助临时钢栈桥开展兰家湾特大桥水下桩基的施工 。先把临时钢栈桥建好,目前 ,到今年年底,冲击钻机开足马力开展桩基施工 ,峨汉高速汉源段主线桥梁已完成80% ,待桩基冲孔完毕,汉源湖水位反复涨跌 ,
全力搭建钢栈桥
兰家湾特大桥修建现场,建设临时钢栈桥的桥墩 。水位涨跌频繁时无法施工,预计90%的桥梁和隧道会达到通车条件,
进入汛期以来,直至达到全年最高水位。
“兰家湾特大桥有5个桥台位于陆地,通过把水上施工环节转移到陆地施工的方式,且汉源湖的水位将越来越高,”施工方项目副经理朱小林介绍,一头连接汉源县城区,记者来到建设现场进行探访。”朱小林说,